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ACRYL VERSION |
(アクリルバージョン) |
エンジンルーム内の隅々まで、チューンを施したユーザーにはボンネットを外す以外、エンジンルーム内を見せる事ができませんでした。 アミューズが発売するクリアボンネットは、しっかりした強度を確保しながらボンネットをクリアにすることにより、エンジンルーム内の細部わたる箇所まで見せつける事が可能です。ネオン管などを併設するとさらに、注目度UPです。 イベントなどのShow UPには目立つ事間違いナシです。 もちろん、通常走行も可能で、車検も対応しております。 また、アクリルバージョンは完全クリア以外にもブラウンスモーク、ライトブルー、ブルースモーク、蛍光グリーン蛍光ピンク、オレンジ、スカイブルー、カーマインなど半透明タイプや、アクリルサインタイプも発売しております。 |
POLYCARBONATE VERSION |
(ポリカーボネートバージョン) |
ルックス+機能性を追加したのが、このポリカーボネートバージョンです。 ポリカーボネートとは、2002年ワールドカップサッカーで、日本の警察が採用したクリアな盾と同様の素材で、銃弾が当たっても割れない程の強度を誇っています。昔、”象が踏んでも壊れない筆箱”と言うのがあったのを憶えているでしょうか?それと同じで、このボンネットも象が踏んでも壊れません。ちょっと想像しにくいですが、事実です。 また、自己消化性の特性も持っており、万が一の火災にも強く、例え燃えたとしても毒性が無いというのが特性です。 アクリルバージョンと同様に純正ボンネットと比べかなりの軽量化されているのも特徴です。エンジンルームが透けて見えるので常にエンジンの状態が確認できます。サーキット走行する方には、特にお勧めです。 |
FITTING LIST
上段:税別価格 下段:税込価格 |
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車種 | アクリルバージョン | ポリカーボネート | |
シビック ハッチバック クーペ フェリオ |
EG系 | ¥78000 ¥84240 |
¥98000 ¥105840 |
EK系 前期 〜H10.9 | ¥78000 ¥84240 |
¥98000 ¥105840 |
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EK系 後期 H10.9〜 * | ¥78000 ¥84240 |
¥98000 ¥105840 |
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EJ1 | ¥78000 ¥80 |
¥98000 ¥105840 |
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EJ7 | ¥78000 ¥81900 |
¥98000 ¥105840 |
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EP系 * | ¥78000 ¥84240 |
¥98000 ¥105840 |
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インテグラ | DC・DB系 * | ¥78000 ¥84240 |
¥98000 ¥1105840 |
シルビア 180SX |
S13系 S14系 S15系 * | ¥78000 ¥84240 |
¥98000 ¥105840 |
オデッセイ | RA系 * | ¥75000 ¥81000 |
¥95000 ¥102600 |
ステップワゴン | RF系 * | ¥75000 ¥81000 |
¥95000 ¥102600 |
S-MX | RH系 * | ¥75000 ¥81000 |
¥95000 ¥102600 |
ライフ | JB1・2 前期 〜13年5月 | ¥64000 ¥69120 |
¥84000 ¥90720 |
JB1・2 後期 13年5月〜 * | ¥64000 ¥69120 |
¥84000 ¥90720 |
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ワゴンR | CT・CV・MC系 * | ¥64000 ¥69120 |
¥84000 ¥90720 |
ムーブ | L900系 * | ¥64000 ¥69120 |
¥84000 ¥90720 |
ボンネットロック(鍵付き) ¥3800(税別) ¥4104(税込) |
ワイヤレスボンネットピン ¥2800(税別) ¥3024(税込) |
クリアボンネット概要 | ||
開発コンセプト(アクリル、ポリカーボネート共通) |
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1 | 軽量であること | |
2 | 高強度であること | |
3 | 耐久性があること | |
4 | エンジンの状態がすばやくチェックできること | |
5 | 美観を損なわないこと | |
6 | 車検対応であること | |
7 | 安価であること | |
1 | 軽量であること | |
素材にアクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂をつかうことにより、軽量化に成功 | ||
2 | 高強度であること | |
FRP及びカーボンは、何枚もの樹脂とマットを重ねる必要があるため、高速走行時において、剥離する事例が増えていたため、素材の見直しから開発スタート。 アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂を高温一体成型することにより、今までのアクリルより熱に強く強靭な製品の製作が可能となった。 特にポリカーボネートは、警察の盾にも使われるくらいの強靭さで、ハンマーで叩かれても割れることなく、銃で撃たれても耐える強さがあります。 万が一、ボンネットの上に人が乗っても、もとの状態にもどりますし、不幸にも事故に遭ってしまって、フェンダーやバンパーがグチャグチャになってしまっても、ボンネットだけは、元の形に戻るくらいの柔軟さももっています。 |
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3 | 耐久性があること | |
アクリル、ポリカーボネートは腐食などが無いため、半永久的に使えます。 一番ネックであった、紫外線による白色可も、アクリルの材質の改良により、通常使用で5年以上の透明度が保たれるようになりました。(使用状況により年数は変化します。) ポリカーボネートに関しては、表面に薄い紫外線カットのフィルムを貼り付けています。小傷ですが、コンパウンド等で簡単に落とせ、コンパウンドで磨くたびに、透明度は新品の状態になります。 また、オプション(定価10800円アップ)のガラスコーティングを施せば、表面硬度は鉛筆硬度で9H以上となり、洗車傷や飛び石傷から10年以上保護されます。(使用状況により年数は変化します。) |
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4 | エンジン状態がすばやくチェックできること | |
元々、サーキット走行を目的に開発されたクリアボンネットは、1秒を争うレース中においてピットインのたびに、ボンネットを開けることなく、エンジンなどの状態を目視できるように開発されました。 サーキット以外の使用でも、簡単に目視できる為、オイル漏れや水漏れを早期に発見できトラブルを未然に防ぎます。 |
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5 | 美観を損なわないこと | |
従来のエアロ製作用の型とは比べ物にならないような高価な型を使用し、純正なみの精度で生産が可能となりました。(開発費、型代はFRPやカーボンの約10倍) | ||
6 | 車検対応であること | |
当然の事ながら車検対応です。 ただし、ボンネットピン又はボンネットロックの取り付けとウォッシャーノズルの取り付けが必要となります。 また、エンジンルーム内にネオン管やフラッシュを取り付けする場合は、赤と黄色は走行中に点灯することは、道路交通法に違反します。(指示器として使用する場合を除く) |
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7 | 安価であること | |
ボンネットを交換する場合、純正ボンネットやFRP製の場合、ボンネット代+塗装代が必要なのに対し、クリアボンネットは塗装が必要ないため、ボンネット代のみで済みます。 特にポリカーボネートバージョンでは、通常なら、ボンネットが使用不可能になるような事故を起こしてしまっても、再使用出来る可能性が高いです。 |
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この商品は上記でも書いてある通り、高価な型が必要である為、問い合わせは多いのですが、ワンオフ対応はできません。問い合わせの多い車種からの製作となっておりますので、電話、メールにて問い合わせていただくか、ホームページの掲示板に書き込みをお願いしております。チーム等で、同じ車種の注文が20台以上あるか、生産予定車種で10台以上の注文が入った車種に付いては優先的に開発、生産いたします。 |
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